heureux qui comme Ulysse a fait un beau voyage....(Joachim Du Bellay)

Un passage difficile à négocier:

l'entrée nord du chenal de Lefkas  

38°50' 50N  23°43'27 E

Depuis l'écriture de cet article les travaux entrepris permettent maintenant une navigation sereine

l'île de Lefkadas en mer ionienne est reliée au continent par une lagune de 2.5 km

Dès l'antiquité les hommes ont eu l'idée de creuser un canal pour éviter le long contournement de l'île ls navires à l'époque ne remontant pas au près.

Ce sont les romains qui entreprirent les travaux et depuis le chenal permet une navigation directe. La seule période où ce transit a été interrmpu est récente, le tremblement de 1953 ayant détruit les installations ancestrales.

Un pont flottant et tournant permet la circulation des voitures et camions. Pendant la journée à chaque heure, la circulation est arrêtée pour donner la voie d'eau aux navires.

Mais la plus grosse difficulté n'et pas de passer le pont mais de s'en approcher.

En venant du Sud pas de difficulté majeure hormis de gérer les effets du vents dans un canal de 30 m de large.

Mais l'arrivée du Nord-Est problématique. Il faut se prémunir des hauts fonds et de l'échouage sur la plage.

La photo ci-dessous montre combien un écart doit être évité.

Evidemment de loin tout se confond même avec une bonne paire de jumelles.

Il ne faut pas se fier à la tourelle à tribord ( 38°50' 52.72N 20°43' 14.55E) car une bande de sable prolonge la défense sur 250m et s'enfonce sous le niveau de la mer.

Le passage est étroit, moins de 100m et seulement 30m avec un fond de 2.40m .

Des bouées rouges balisent le côté Sud où des rochers et des blocs de pierres résultant de la construction du fort sont immergés.

On ne peut accoster sur le quai Ouest car des redans sont immergés réduisant le tirant d'eau à moins de 1 m.

Alors comment faire pour passer en toute sécurité?

En venant du Nord, de Prévéza par exemple s'aligner sur le cap 183 puis à 100m repérer la première bouée rouge et le bout de la plage de sable, observer la couleur de l'eau. Tourner à angle droit,à très petite vitesse, vérifier constamment le sondeur et se mettre en attente  de l'ouverture du pont dans le bassin en général très calme.

En venant du Sud toujours à petite vitesse ne pas serrer les bouées rouges car souvent le vent les déportent dans un sens ou un autre de plus d'un mètre. Garder l'oeil sur le sondeur et surveiller le banc de sable à babord. Tourner ensuite à angle droit pour sortir de la passe.

Dernière attention à avoir:

En été l'après midi le vent souffle du nord ouest à 4Bt se renforçant quelques heures à 6Bt.  Il lève alors des vagues de 2m car sur 6 miles il n'y a pas de fond.

Pour ne pas se faire dériver sur la côte il faut rester au près serré dans des conditions ....chaudes.

Le problème c'est que sorti du chenal il est difficile de faire demi tour, donc en allant vers le Nord privilégier un passage le matin jusqu'à 14 heures.

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